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Jóvenes ciclistas en estados con leyes universales de casco "menos propensas a sufrir TBI"
Un nuevo estudio afirma que los motociclistas jóvenes que viven en estados de EE. UU. Donde el uso del casco es obligatorio tienen muchas menos probabilidades de sufrir una lesión cerebral traumática, en comparación con aquellos que viven en estados donde el uso del casco solo es obligatorio para menores de 18 o 21 años.
Según los investigadores, los motociclistas que viven en estados con leyes universales de casco tienen muchas menos probabilidades de sufrir una lesión cerebral traumática.
Los investigadores de este estudio, dirigido por el Dr. K. Tinsley Anderson de la Universidad de Arizona, presentan sus hallazgos en el Congreso Clínico 2014 del Colegio Estadounidense de Cirujanos en San Francisco, California.
La lesión cerebral traumática (TBI) es un golpe o sacudida en la cabeza que interfiere con el funcionamiento normal del cerebro. En EE. UU., La LCT contribuye a alrededor del 30% de todas las muertes relacionadas con lesiones y, en 2010, la TBI fue la causa de alrededor de 2,5 millones de visitas al departamento de emergencias (DE).
Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), más personas en los EE. UU. Usan motocicletas que nunca. Como tal, el número de lesiones y muertes de motociclistas está en aumento. Un estudio reciente de los CDC encontró que entre 2001 y 2008, alrededor del 22% de las lesiones de motociclistas no mortales tratadas en los SU fueron en la cabeza y el cuello.
No hay duda de que usar un casco puede proteger a los motociclistas de sufrir lesiones en la cabeza, pero las leyes sobre su uso pueden variar entre los estados de EE. UU. Algunos estados, como Alabama, California y Nueva York, requieren que todos los motociclistas usen casco, mientras que en otros, como Connecticut, Kentucky y Ohio, los motociclistas pueden necesitar usar casco solo si tienen menos de 18 o 21 años.
Para su estudio, el Dr. Anderson y sus colegas querían ver cómo las leyes universales del casco afectaban la incidencia de TBI entre los motociclistas jóvenes, en comparación con las leyes de casco con limitación de edad.
Motociclistas en estados con leyes universales de casco '2.5 veces menos propensas a sufrir TBI'
A partir de un análisis de más de 1 millón de admisiones hospitalarias para TBI utilizando la base de datos de Nationwide Inpatient Sample, el equipo identificó a 598 pacientes que sufrieron una lesión cerebral traumática como resultado de un accidente de motocicleta en el que habían sido conductores de la motocicleta o del pasajero.
Luego, los investigadores colocaron a los pacientes en uno de tres grupos dependiendo del estado en el que vivían y las leyes de casco de ese estado. Los tres grupos eran: leyes universales sobre cascos, leyes sobre cascos para menores de 18 años y leyes sobre cascos para menores de 21 años.
El equipo descubrió que, en comparación con los estados que tienen leyes de casco limitadas por edad, la incidencia de TBI era mucho menor en los estados con leyes universales de casco. Para los estados con leyes para menores de 18 años y menores de 21 años, la tasa de lesiones cerebrales traumáticas fue de 307 por 1,000 accidentes de motocicleta y 366 por 1,000, respectivamente. En los estados con leyes universales de casco, la tasa de TBI fue de 282 por 1,000.
Después de controlar todas las lesiones sostenidas, los investigadores estimaron que los motociclistas jóvenes que vivían en estados con leyes universales de casco tenían 2,5 veces menos probabilidades de sufrir una lesión cerebral traumática, en comparación con aquellos que vivían en estados con leyes de casco limitadas por edad.
Además, los investigadores encontraron que los estados con leyes universales de casco tenían una tasa de mortalidad promedio mucho más baja de TBI que los estados con leyes de casco limitadas por edad.
Comentando sobre estos hallazgos, el Dr. Anderson dice:
"Nuestro estudio es único porque demostramos que las leyes universales sobre el casco salvan vidas y disminuyen las TBI también en la población pediátrica. Creo que es un grupo importante a tener en cuenta porque son el grupo menos averso al riesgo y la población de ciclistas más inexperta. es más probable que estén desprotegidos en ausencia de leyes universales ".
La coautora, la Dra. Bellal Joseph, profesora asociada de la Universidad de Arizona, agrega que este estudio puede alentar a los motociclistas a usar cascos, incluso si se encuentran en un estado en el que no lo exige la ley.
En 2013, Noticias médicas hoy informó sobre un estudio que afirma que los motociclistas mayores de 60 años tienen tres veces más probabilidades de resultar gravemente heridos en un accidente de motocicleta que los ciclistas más jóvenes.
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