Los motociclistas mayores son más propensos a sufrir lesiones graves en choques

Los motociclistas mayores de 60 años o más tienen tres veces más probabilidades de sufrir lesiones graves en un choque que los ciclistas más jóvenes.
El hallazgo proviene de un nuevo estudio en EE. UU. Y se publicó en la revista Prevención de lesiones.
Los resultados son preocupantes, explicaron los investigadores, considerando que hay un creciente número de adultos mayores que poseen una motocicleta, y su creciente probabilidad de verse envueltos en un accidente.
Un informe anterior indicó que los motoristas mayores tienen más probabilidades de lesionarse o morir debido a un accidente de motocicleta que los ciclistas más jóvenes.
El porcentaje de ciclistas estadounidenses de 50 años o más ha aumentado significativamente, de 1 en 10 en 1990 a 1 en 4 en 2003. La edad más común de las personas involucradas en un accidente de motocicleta ha estado subiendo constantemente, con tasas de lesiones entre los 65 y más viejo aumentando 145% entre 2000 y 2006.
Por lo tanto, los científicos se propusieron examinar los informes de accidentes graves de motocicletas que requerían atención de emergencia. Los datos fueron tomados del Sistema Nacional de Vigilancia de Lesiones Electrónicas de los EE. UU. - Programa de Lesiones (NEISS-AIP) entre 2001 y 2008.
Los expertos identificaron 1,5 millones de accidentes de motocicletas en los que participaron personas mayores de 20 años que recibieron atención de emergencia. El ochenta y cinco por ciento de estos accidentes involucraron a hombres.
El tipo de lesión más común y la tasa de ocurrencia se examinaron por grupo de edad con el fin de identificar las diferencias:

• edades de 20 a 30 - 921,229 incidentes
• edades 40 a 59 - 466,125 incidentes
• mayores de 60 años - 65,660

Entre 2001 y 2008, hubo un aumento en las tasas de lesiones para todos los grupos. Sin embargo, los mayores de 60 años experimentaron el mayor aumento de la tasa de lesiones - 247%. Los motociclistas de 60 años o más también tenían 3 veces más probabilidades de necesitar atención hospitalaria después de un accidente en bicicleta que aquellos entre los 20 y los 30 años.
Los ciclistas de entre 40 y 59 años tenían el doble de probabilidades de ser trasladados al hospital después de un accidente que los ciclistas más jóvenes.

Los autores dijeron:

Tanto los moteros de mayor edad como los de mediana edad también fueron significativamente más propensos a sufrir lesiones graves que los ciclistas jóvenes, con ciclistas mayores 2.5 veces más propensos a sufrir lesiones graves y ciclistas de mediana edad 66% más propensos a hacerlo.

La gravedad de la lesión se relacionó con mayores tasas de hospitalización, según el equipo. Los adultos mayores tenían más posibilidades de ser trasladados a un hospital para recibir atención por lesiones graves y menos graves.
Las lesiones más frecuentes fueron dislocaciones y fracturas para los 3 grupos. Sin embargo, los expertos descubrieron que los ciclistas mayores y de mediana edad tenían una posibilidad notablemente mayor de sufrir este tipo de lesiones que el grupo de menor edad, especialmente alrededor del tórax y la caja torácica..
Los investigadores agregaron:

"También fueron significativamente más propensos a tener daño orgánico interno sostenido, con el cerebro como el sitio más común. Esto es preocupante, dado que las lesiones en la cabeza y el tórax están asociadas con la tasa más baja de supervivencia entre los ciclistas".

"La mayor gravedad de las lesiones entre los adultos mayores puede deberse a los cambios fisiológicos que ocurren a medida que el cuerpo envejece", explicaron.
Por ejemplo, los adultos mayores pueden experimentar:

• alteraciones en la distribución de grasa corporal
• menguante fuerza ósea
• elasticidad decreciente en la pared torácica

El riesgo de desarrollar complicaciones también aumenta con enfermedades subyacentes, señalaron los autores.
Aunque este informe no consideró el tipo de bicicleta involucrado en cada accidente, las investigaciones anteriores han demostrado que los adultos mayores tienden a operar bicicletas con motores más grandes que los ciclistas más jóvenes. La evidencia también ha demostrado que los motores más grandes están asociados con lesiones por accidentes más graves.
Escrito por Sarah Glynn