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Enlace observado entre el tamaño de la cintura y la contaminación acústica
El ruido del tráfico aumenta el riesgo de obesidad central, sugiere un estudio sueco que encuestó a más de 5.000 hombres y mujeres, recopilando información sobre decibeles de exposición y marcadores de obesidad.
¿Puede el estrés ambiental afectar tu cintura?
Vivir cerca de una carretera transitada, ferrocarril o bajo el ruido de las aeronaves se asoció con mayores tamaños de cintura y proporciones entre cintura y cadera, y se encontró un riesgo acumulado de estar expuesto a los tres factores de ruido en el estudio publicado en Medicina ocupacional y ambiental, un diario de El BMJ.
Los investigadores evaluaron cuánta contaminación acústica ambiental causada por el tráfico rodado, los trenes y los aviones había experimentado 5.075 personas que vivían en cinco áreas suburbanas y rurales de Estocolmo, utilizando medidas oficiales relacionadas con el lugar donde vivían los encuestados desde 1999.
Durante las evaluaciones entre 2002 y 2006, los encuestados de entre 43 y 66 respondieron preguntas sobre el estilo de vida, el estado de salud, la angustia psicológica, el insomnio y la tensión en sus trabajos.
Los participantes también se sometieron a un examen médico, que incluyó medidas de grasa corporal central utilizando la circunferencia de la cintura junto con el tamaño de la cadera. Los niveles generales de obesidad también se midieron por el índice de masa corporal (IMC).
Si bien el estudio no encontró ninguna asociación para vivir cerca de las fuentes de ruido contra el IMC, sí encontró un vínculo contra la obesidad abdominal, de estas maneras:
- Hubo un aumento en el tamaño de la cintura de 0,21 cm (0,08 in) por cada 5 dB de aumento en la exposición al ruido por encima de 45 dB (el ruido se consideró inofensivo por debajo de este umbral). Esta fue una tendencia estadísticamente significativa para las mujeres pero no para los hombres
- Se encontró una asociación más fuerte para los hombres con la relación cintura-cadera, que subió en general 0,16 por cada aumento de 5 dB en la exposición al ruido del tráfico rodado.
- Cualquiera de las tres fuentes de ruido se correlacionó con un tamaño de cintura mayor, pero el vínculo fue más fuerte para el ruido de los aviones
- Solo el tráfico de la carretera y el ruido de los aviones se asociaron con la medida de la obesidad central entre la cintura y la cadera.
La proporción de las posibilidades de encontrar personas con un gran tamaño de cintura entre los expuestos a una de las tres fuentes de ruido, sobre las posibilidades entre aquellos sin ninguna contaminación acústica, fue de 1,25. Este odds ratio aumentó para las personas expuestas a las tres fuentes de ruido, a una razón de posibilidades de 1.95.
Poco más de la mitad de todos los participantes (2.726 o 54%) habían estado expuestos a una fuente de ruido de tráfico superior a 45 dB, 15% (740) a dos fuentes y 2% (90) a las tres fuentes.
Los hallazgos no fueron influenciados por factores socioeconómicos, el estilo de vida o la exposición a la contaminación ambiental del tráfico local. Pero la edad fue un factor influyente, con asociaciones entre la obesidad central y el ruido del tráfico rodado que se encuentran solo para los menores de 60 años.
El estrés de ruido puede estar relacionado con depósitos de grasa central por efectos hormonales
El estudio no fue diseñado para establecer ninguna relación de causa y efecto entre los factores y los resultados observados. Sus medidas de exposición al ruido se basaron en la ubicación y no tuvieron en cuenta las medidas de aislamiento acústico que podrían haberse tomado, ni la ubicación de las habitaciones de los participantes.
Sin embargo, los autores proponen por qué la exposición al ruido podría ser un estresante fisiológico importante.
Sugieren que altos niveles de contaminación acústica podrían resultar en niveles más altos de la hormona cortisol, que se cree que tienen un papel en la deposición de grasa en la mitad del cuerpo.
"Esto puede explicar por qué los efectos del ruido se observaron principalmente en los marcadores de la obesidad central, como la circunferencia de la cintura y la relación cintura-cadera, en lugar de la obesidad generalizada, medida por el IMC".
El ruido del tráfico también puede afectar las funciones metabólicas y cardiovasculares, a través de la alteración del sueño, sugieren también los investigadores, alterando el control del apetito y el uso de la energía.
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