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Bloqueos en globo aerostático: "intervenciones prácticas necesarias"
Ir en un paseo en globo aerostático puede estar en su lista de experiencias emocionantes para probar algún día. Pero después de leer esto, es posible que esté menos dispuesto a volar "arriba, arriba y afuera", ya que una nueva investigación de la Escuela de Salud Pública Bloomberg de Johns Hopkins ha revelado la cantidad de choques y lesiones causadas por globos aerostáticos en los últimos 12 años.
Según los investigadores, datos recientes han demostrado que en los EE. UU., Las operaciones de viajes aéreos comerciales en helicópteros y ala fija tienen altas tasas de colisiones, en comparación con las operaciones de aviación comercial.
Además, se encontró que el número de accidentes aumenta con las operaciones comerciales de viajes aéreos que están menos reguladas. Esto ha llevado a preocupaciones de salud pública con respecto a los paseos en globo de aire caliente pagados, que tienen una regulación significativamente menor, en comparación con otras operaciones comerciales de viajes aéreos.
En los últimos 12 años, los datos muestran que ha habido 78 accidentes con globos de aire caliente en los EE. UU., Lo que ha resultado en 91 lesiones graves y cinco muertes.
"Descubrimos que los vuelos de recorrido aéreo tienen tasas de choque relativamente altas en comparación con operaciones comerciales similares", dijo Sarah-Blythe Ballard, de la Escuela de Salud Pública Bloomberg de Johns Hopkins y primer autor del estudio. Noticias médicas hoy.
"Después de observar los datos más de cerca, descubrimos que los vuelos menos regulados conducidos bajo el Código de Regulaciones Federales Parte 91 colapsaron significativamente más a menudo que sus contrapartes más reguladas de la Parte 135. Este hallazgo nos hizo preguntarnos sobre la seguridad de los vuelos panorámicos realizados en incluso aviones menos regulados, como globos ".
Por lo tanto, los investigadores analizaron los datos de los informes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte con respecto a los choques aéreos en globo aerostático en los EE. UU. Entre 2000 y 2011.
A partir de esto, los investigadores encontraron que hubo 78 accidentes con globos de aire caliente durante este período, que involucraron a 518 personas. De estos, 91 personas sufrieron heridas graves y cinco personas murieron.
En general, el 83% de los accidentes generaron uno o más resultados serios o fatales. De las lesiones graves, el 56% fueron fracturas de "extremidades inferiores".
'Se necesitan intervenciones prácticas' para reducir las lesiones
Al observar cómo ocurrieron los choques, se encontró que el 81% ocurrió durante el aterrizaje de los globos, de los cuales el 65% involucró aterrizajes duros. Las colisiones de objetos fijos con árboles, edificios, líneas eléctricas o el suelo causaron el 50% de las lesiones graves y las cinco muertes.
Los malos resultados se asociaron con la góndola de arrastre, vuelco, rebote y eyecciones de los ocupantes durante las secuencias de aterrizaje.
De los choques que resultaron en lesiones graves o muertes, el 20% de los globos aerostáticos se dañaron severamente o se destruyeron por completo.
Ballard dijo Noticias médicas hoy que estos hallazgos son importantes porque identifican los riesgos de seguridad asociados con los choques aéreos en globo aerostático, que a su vez guían el desarrollo de intervenciones que disminuirán las lesiones y las muertes asociadas con los paseos en globo aerostático.
Ella añadió:
"Por ejemplo, este estudio muestra que las fracturas de las extremidades inferiores, como las piernas y los tobillos rotos, comprendieron más de la mitad de las lesiones graves que ocurrieron durante el período de estudio.
Esto sugiere que las intervenciones que reducen las fuerzas de aterrizaje, como los cojines o los sistemas de sujeción, podrían tener un papel en la reducción de las lesiones asociadas al globo. Del mismo modo, encontramos que el 80% de las muertes asociadas con globos en este estudio se asociaron con la eyección de los ocupantes de la góndola. Por lo tanto, mejorar los sistemas de restricción para evitar la expulsión de pasajeros también podría salvar vidas ".
Ballard señaló que para los pilotos, pasajeros, fabricantes y reguladores de viajes en globo aerostático, es importante no solo estar al tanto de los riesgos involucrados en esta actividad, sino también tomar medidas para mejorar la seguridad del globo.
Leland P. Beaty, analista de datos en el Centro de Lesiones y coautor del estudio, dice que un informe más estandarizado de choques con globos de aire caliente también ayudaría a crear intervenciones dirigidas a reducir el número y la gravedad de las lesiones por colisión de globos, así como como la mejora del impacto en la salud pública de las operaciones de turismo aéreo menos reguladas.
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