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El ruido del tráfico rodado está relacionado con una mayor muerte, riesgo de apoplejía
Las personas que viven en áreas con tráfico ruidoso pueden tener una menor esperanza de vida y un mayor riesgo de accidente cerebrovascular que aquellos que viven en áreas más tranquilas. Estos son los hallazgos de un nuevo estudio publicado en el Diario europeo del corazón.
Vivir en áreas con ruido de tráfico superior a 60 dB se ha relacionado con un mayor riesgo de mortalidad por cualquier causa y accidente cerebrovascular.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el ruido de la comunidad durante el día puede ser perjudicial para la salud humana cuando alcanza más de 55 decibeles (dB). Sin embargo, millones de personas que viven en áreas urbanas de todo el mundo están expuestas a ruidos diurnos muy por encima de este nivel.
Un estudio de 2014 publicado en Perspectivas de salud ambiental se estima que alrededor de 104 millones de estadounidenses -alrededor del 50% de la población estadounidense- tienen exposiciones anuales al ruido del tráfico a niveles superiores a los 70 dB.
Además de aumentar el riesgo de discapacidad auditiva, la exposición a ruidos fuertes se ha relacionado con numerosos otros problemas de salud. En octubre de 2013, por ejemplo, un estudio relacionó el ruido de las aeronaves con un mayor riesgo de enfermedad cardiovascular, mientras que un estudio más reciente relacionó la contaminación acústica con el aumento del tamaño de la cintura.
Ahora, la Dra. Jaana Halonen, de la Escuela de Higiene y Medicina Tropical de Londres en el Reino Unido, y sus colegas han agregado a la lista de riesgos para la salud asociados con el ruido, encontrar exposición prolongada al ruido del tránsito puede reducir la mortalidad y aumentar el accidente cerebrovascular. riesgo.
Para llegar a sus conclusiones, el Dr. Halonen y sus colegas investigaron cómo la exposición a largo plazo al ruido del tráfico vial afectó las admisiones hospitalarias y la esperanza de vida entre 8,6 millones de personas que vivían en Londres entre 2003 y 2010.
Utilizando el modelo TRAffic Noise Exposition (TRANEX), el equipo evaluó los niveles de ruido diurno del tráfico en la carretera (7am - 11pm) en diferentes áreas de la ciudad, así como los niveles de ruido del tráfico nocturno (11pm - 7am).
Luego, los investigadores compararon esta información con el número de muertes y admisiones hospitalarias ocurridas entre 2003 y 2010 en personas de 25 a 74 años y mayores de 75 años.
Ruido del tráfico rodado por encima de 60 dB vinculado a un riesgo 4% mayor de mortalidad por todas las causas
Durante el período de estudio, los investigadores identificaron 442,560 muertes por todas las causas, de los cuales 291,139 ocurrieron entre personas mayores. Los problemas cardiovasculares fueron la causa de ingreso hospitalario para 400,494 adultos entre 2003-10, de los cuales 179,163 eran ancianos.
En comparación con las personas que vivían en áreas donde los niveles de ruido del tránsito eran inferiores a 55 dB, los que vivían en áreas donde el ruido del tráfico rozaba los 60 dB tenían un 4% más de riesgo de mortalidad por todas las causas.
El Dr. Halonen y sus colegas dicen que este aumento del riesgo de muerte es más probable debido a problemas cardiovasculares que se han desencadenado por el aumento de la presión arterial, el estrés y los problemas de sueño como resultado del ruido del tráfico en la carretera.
Los investigadores también encontraron que los adultos de entre 25 y 74 años que vivían en áreas donde el ruido del tráfico estaba por encima de 60 dB tenían un 5% más de riesgo de accidente cerebrovascular, mientras que el riesgo era aún mayor en adultos mayores, en el 9%.
El ruido del tráfico en la carretera durante la noche a 55-60 dB también se asoció con un 5% mayor de riesgo de accidente cerebrovascular entre las personas mayores, aunque el ruido del tráfico nocturno no estuvo relacionado con un mayor riesgo de accidente cerebrovascular entre los adultos más jóvenes.
Al comentar sobre sus hallazgos, los investigadores dicen:
"Este es el estudio más grande hasta la fecha para investigar el ruido ambiental y las enfermedades cardiovasculares en la población general. Los resultados sugirieron un pequeño aumento en los riesgos poblacionales de mortalidad por todas las causas y morbimortalidad cardiovascular, particularmente de apoplejía en los ancianos, a niveles moderados de ruido de la carretera exposición. Los hallazgos son consistentes con la gran cantidad de evidencia que une la exposición al ruido del tráfico con la hipertensión ".
El equipo señala que sus hallazgos pueden no aplicarse a las personas a nivel individual, explicando que no pudieron ajustar los resultados para los factores de confusión a nivel individual, como los comportamientos de salud, el estado socioeconómico y otros factores de riesgo cardiovascular.
Aún así, el estudio respalda investigaciones previas que sugieren que la exposición a largo plazo al ruido del tránsito vial puede tener un impacto negativo en la salud.
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