Videojuego de glorificación de riesgos vinculado a la conducción imprudente

Los adolescentes que juegan videojuegos maduros y que glorifican el riesgo tienen más posibilidades de convertirse en conductores imprudentes que experimentan un alto número de paradas policiales, accidentes automovilísticos y la voluntad de beber y conducir.
Jay G. Hull, PhD, de Dartmouth College, y principal investigador, dijo:

"A la mayoría de los padres probablemente les molestaría saber que observamos que este tipo de juego se asociaba más con conductores adolescentes detenidos por la policía que con sus prácticas de crianza. Con los accidentes automovilísticos, la causa número 1 de muertes de adolescentes, popular los juegos que aumentan la conducción imprudente pueden constituir un problema de salud pública incluso más que la asociación de videojuegos y agresión ampliamente promocionada ".

Este estudio apoya la investigación realizada en 2011 por científicos de la Universidad Brigham Young, que indica que las escenas violentas en la televisión y los videojuegos aumentan los niveles de agresión.

La investigación actual fue un estudio longitudinal publicado en la revista American Psychological Association (APA) Psicología de la cultura popular de los medios e involucró a más de 5,000 adolescentes estadounidenses, de 14 años al inicio del estudio, a los que se les pidió que respondieran una serie de preguntas en 4 ciclos mediante entrevistas telefónicas durante un período de cuatro años.
Los resultados de la primera entrevista mostraron que el 50% de los adolescentes tenían el permiso de sus padres para jugar juegos clasificados como adultos, y entre ellos:

• 32% había jugado Spiderman II
• 12% había jugado a Manhunt
• 58% había jugado Grand Theft Auto III

El equipo descubrió que esos videojuegos se asociaron con un aumento en la búsqueda de sensaciones, la conducción arriesgada autoinformada y la rebeldía.
Se halló que las clasificaciones más altas en rebeldía y búsqueda de sensaciones están directamente relacionadas con los accidentes automovilísticos, la voluntad de beber y conducir, ser detenido por la policía y los hábitos de conducción arriesgados.

Entre la segunda y la tercera entrevistas, los sujetos que admitieron haber sido detenidos por los policías aumentaron del 11% al 21%, y los que causaron un accidente automovilístico pasaron del 8% al 14%.
Cuando los adolescentes tenían alrededor de 16 años, el 25% respondió "sí" en la tercera entrevista cuando se les preguntó si tenían hábitos de manejo inseguros.
En la entrevista final, a la edad de 18 años, el 90% dijo "sí" a al menos uno de los mismos hábitos de manejo arriesgados:

• 78% admitido exceso de velocidad
• 71% a exceso de velocidad a través de luces amarillas
• 27% a no usar un cinturón de seguridad
• 26% a chupar rueda
• 25% a entrando y saliendo del tráfico
• 23% a no ceder
• 20% a corriendo luces rojas
• 19% a ignorando las señales de alto
• 13% a cruzando una línea doble

Para descubrir los niveles de búsqueda de sensibilidad y rebeldía de los adolescentes, se les dio una escala de 4 puntos para calificarse a sí mismos después de declaraciones como "me gusta hacer cosas peligrosas" y "me meto en problemas en la escuela".
Los expertos ajustaron los factores que podrían afectar la confiabilidad de los resultados, incluida la edad, el sexo, el ingreso de los padres y la educación, la raza y los estilos de crianza descritos como cálidos, receptivos o exigentes.
Hull explicó:

"Jugar este tipo de videojuegos también podría resultar en que estos adolescentes desarrollen personalidades que reflejen los personajes rebeldes y arriesgados que representan en los juegos y que podrían tener consecuencias más amplias que se apliquen a otros comportamientos riesgosos como beber y fumar".

Algunos participantes abandonaron el estudio, como se esperaba en las encuestas longitudinales. Para la segunda entrevista, 4.575 respondieron preguntas; 3,653 para el tercero; 2,718 para el cuarto.
Dado que la información se deriva de auto-entrevistas, la explicación de las causas de sus hábitos de conducción fue especulativa, agregaron los investigadores.
"Al mismo tiempo, debido a que el estudio comenzó cuando los participantes jugaban videojuegos pero eran demasiado jóvenes para conducir, está claro que la exposición al videojuego precedió a la conducción arriesgada", dijo Hull.
Escrito por Sarah Glynn