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El automóvil largo conmuta la salud del riesgo

Las personas con los viajes más largos en automóvil hacia y desde el trabajo fueron las menos propensas a informar con frecuencia de ejercicio moderado a vigoroso, y muy probablemente mostrarían factores de riesgo para una peor salud cardiovascular y metabólica.
Estos fueron los hallazgos de un nuevo estudio realizado por la Dra. Christine M. Hoehner de la Universidad de Washington en St. Louis, Missouri, en los EE. UU. Y colegas, que se publicó en la edición de junio de Revista Americana de Medicina Preventiva.
Hoehner le dijo a la prensa:
"Este estudio arroja nueva información sobre los resultados biológicos y la distancia de viaje, un contribuyente poco estudiado al comportamiento sedentario que prevalece entre los adultos empleados".
"Proporciona evidencia importante sobre posibles mediadores en la relación entre el tiempo que se conduce y la mortalidad cardiovascular", agregó.
A medida que los trabajadores se alejan de los centros urbanos, la tendencia es pasar cada vez más horas en el automóvil yendo y viniendo del trabajo.
Ya sabemos que pasar demasiado tiempo sentado no es bueno para la salud cardiovascular y metabólica. Pero sabemos poco sobre hasta qué punto esto se aplica a los desplazamientos en automóvil, escriben los autores.
Hoehner y sus colegas encontraron que las distancias de viaje más largas se relacionaban con la reducción de la capacidad cardiorrespiratoria (IRC), el aumento de peso y otros indicadores de riesgo metabólico.
Para su estudio, usaron datos de 4,297 personas que vivían y trabajaban en once condados en las áreas metropolitanas de Dallas-Fort Worth o Austin, Texas.
Todos los participantes habían tenido controles médicos exhaustivos entre 2000 y 2007, y sus registros también incluían direcciones geocodificadas de hogares y lugares de trabajo.
Para los indicadores de salud, los investigadores incluyeron en su análisis CRF, índice de masa corporal (IMC) y una gama de variables de riesgo metabólico que incluyen: circunferencia de cintura, triglicéridos en ayunas, glucosa plasmática en ayunas, colesterol de lipoproteína de alta densidad (HDL) y presión arterial .
Los participantes también completaron cuestionarios sobre el ejercicio diario, a partir de los cuales los investigadores pudieron evaluar su actividad física moderada a vigorosa en los últimos tres meses.

Para distancias de trayecto, aplicaron mapas y software geográfico a las direcciones geocodificadas para calcular las distancias de conducción más cortas entre el hogar y el trabajo.
Los resultados mostraron que los participantes que condujeron las distancias más largas al trabajo informaron que participan menos frecuentemente en actividad física de moderada a vigorosa.
También fueron los que tenían el CRF más bajo y el IMC, el tamaño de la cintura y la presión arterial más altos.
El vínculo con la presión arterial se mantuvo igual cuando los investigadores ajustaron la actividad física y la IRC, y también estuvo presente para el IMC y el tamaño de la cintura, aunque en menor grado.
En particular, los desplazamientos de más de 10 millas al trabajo estaban relacionados con la presión arterial alta.
Además, aquellos participantes que viajaron más de 15 millas al trabajo fueron los menos propensos a hacer ejercicio al nivel recomendado por las pautas del gobierno, y los que tienen más probabilidades de tener un IMC en el rango de obesidad.
Hoehner dijo, dado el vínculo entre la distancia de viaje y la actividad física y CRF, que los viajes más largos podrían estar desplazando el tiempo dedicado a la actividad física, ya que el efecto sobre el IMC se redujo un poco cuando se ajustó la actividad física.
Sin embargo, "... tanto el IMC y la circunferencia de la cintura se asociaron con la distancia de desplazamiento incluso después del ajuste de la actividad física y CRF, lo que sugiere que una distancia de viaje más larga puede conducir a una reducción en el gasto energético total", agregó.
Ella y sus colegas concluyen:
"Este estudio aportó información adicional sobre los posibles mecanismos subyacentes al aumento del riesgo de obesidad, hipertensión y mala salud física observada entre los adultos que viven en comunidades más extensas".
"Se necesitarán estrategias multinivel en el hogar, en el lugar de trabajo y en la comunidad para mitigar las consecuencias negativas para la salud de los viajes largos que enfrenta un segmento sustancial de la población de los EE. UU.", Instan.
También señalan que los desplazamientos en automóvil son solo uno de los muchos tipos de formas sedentarias, y el estudio no tomó en cuenta otros, como mirar televisión o sentarse en el trabajo.
Hoehner dijo que necesitamos más investigación para evaluar el tiempo sedentario en una serie de comportamientos para establecer de forma más segura los efectos independientes de los desplazamientos a la salud.
Escrito por Catharine Paddock PhD

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