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Los pases de autobús gratuitos pueden ayudar a las personas mayores a mantenerse saludables

Un nuevo estudio halla que tener pases de autobús gratuitos alienta a las personas mayores a ser más activas físicamente, lo que se sabe que beneficia la salud, lo que refuerza el argumento de que las propuestas de eliminar el plan como forma de ahorrar dinero podrían generar una economía falsa. .
Los pases (tarjetas de identificación especiales para viajeros) que dan a personas mayores de 60 años el derecho de viajar en los autobuses locales sin cargo después de la carrera diaria entre semana y todo el día los fines de semana y días festivos, se introdujeron en Inglaterra en 2006. El plan, que cuesta 1.100 millones de libras esterlinas al año, actualmente se ve amenazado por las propuestas del gobierno de desecharlo, o para que sea sometido a pruebas de recursos.
Investigadores del Imperial College London investigaron actividad física relacionada con el uso del pase de autobús en los mayores de 60 años mediante el análisis de cuatro años de datos de una encuesta nacional de viajes. Escriben sobre sus hallazgos en la edición en línea del 20 de septiembre del Revista Americana de Salud Pública.

El estudio

La autora principal Sophie Coronini-Cronberg, de la Escuela de Salud Pública del Imperial College, y sus colegas, analizaron los datos de la Encuesta Nacional de Viajes del Reino Unido de 2005, el año anterior a los pases de autobús gratuitos, hasta 2008. Los datos provienen de 16.911 encuestados de edad 60 o más en Inglaterra.
Sus resultados muestran que las personas con un pase de autobús tienen más probabilidades de participar en un "viaje activo", que incluye caminar, andar en bicicleta y usar el transporte público.
Esto fue cierto en todos los grupos socioeconómicos, lo que sugiere que todos los grupos de ingresos se benefician por igual del esquema de pase de autobús.
Los investigadores también encontraron que el factor más importante relacionado con no usar viajes activos es tener acceso a un automóvil.
Entre los viajeros activos, aquellos que viven en grandes áreas urbanas son más propensos a usar el transporte público, mientras que aquellos que viven en áreas rurales o ciudades pequeñas son más propensos a caminar.

Active Travel ayuda a las personas a obtener su ejercicio diario recomendado

Los encargados de formular políticas en materia de salud pública ahora creen que la acumulación diaria de unos minutos aquí y algunos minutos de ejercicios "incidentales", como caminar hacia y desde las paradas de autobús, pueden ser importantes para mantener a las personas en forma.
En Gran Bretaña, hay evidencia de que el viaje activo solo es la forma en que el 19% de los adultos reciben su ejercicio diario recomendado.
Los estudios muestran que las personas mayores que son físicamente activas tienen más probabilidades de tener un mejor bienestar mental, ser más móviles, tener mayor fuerza muscular, experimentar menos caídas y fracturas y tener un menor riesgo de enfermedad cardiovascular en comparación con sus compañeros menos activos físicamente.
Y algunos muestran que tan solo 15 minutos de ejercicio moderado al día están relacionados con una reducción del 12% en el riesgo de muerte en personas mayores de 60 años.
Coronini-Cronberg dice en un comunicado de prensa:
"Dada la necesidad de alentar a las personas mayores a ser físicamente activas, es una buena noticia que la provisión de pases de autobús gratuitos parezca tener un impacto positivo".

Los beneficios de salud deben ser considerados

Cuando se plantearon por primera vez las propuestas de desguazar o cambiar el autobús gratuito de más de 60 años por un esquema de comprobación de medios, hubo una fuerte reacción, y muchos dijeron que el plan no solo ayuda a los grupos de bajos ingresos a viajar, sino que también reduce la exclusión social. Personas mayores.
Ahora los autores sugieren otro factor, los beneficios para la salud pública, también deben tenerse en cuenta.
"Antes de que el gobierno considere reformar el esquema, deben asegurarse de que entendamos su valor para la sociedad", urge Coronini-Cronberg.
"Nos gustaría más investigación en esta área, como un análisis detallado de los costos para establecer si el plan representa una buena relación calidad-precio", agrega.
Escrito por Catharine Paddock PhD

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